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Bienvenue sur le site Internet d’Essonne Nature Environnement

Fondée en 1973 sous le nom de l’Union Départementale des Associations de Défense de la Nature en Essonne (UDADNE), la fédération Essonne Nature Environnement regroupe la quasi totalité des associations environnementales locales afin de mieux se faire entendre des différentes institutions départementales et régionales.
Vous trouverez dans les pages qui suivent une multitude d’articles sur des sujets aussi variés que les déchets, l’eau, l’environnement, la forêt, les installations classées, les nuisances sous toutes leurs formes, notamment aériennes, et l’urbanisme.
 

Bonne lecture

Dernière mise à jour le 9 septembre 2019


L’actualité de la fédération

 

FNE-IDF organise des formations sur le PLUi

Le 28 septembre 2019 au siège de la fédération
2, rue du Dessous des Berges 75013 Paris avec au programme :
  • Bref historique, du PUD au PLUi (LOF, SRU, ALUR, Elan)
  • Pourquoi un PLUi ?
  • Comment comprendre et utiliser le règlement d’un PLUi dans sa nouvelle nomenclature ?

S’inscrire auprès de camille.duffour@fne-idf.fr

Cliquer ici pour visualiser l’ensemble des manifestations programmées


Les écueils du Grand Paris Express

Les transports continuent d’être conçus comme un domaine autonome, déconnecté des autres fonctions urbaines et capables de structurer l’agencement de la ville. Bien que ce mode de pensée ait fait la preuve de son inadéquation, il inspire toujours très largement les décisions politiques comme le montre la Loi d’orientation des mobilités. Dans la réalité, les problèmes de mobilité découlent en grande partie d’un aménagement du territoire régional défaillant.

Au lieu de soulager la situation, le Grand Paris Express va alimenter la spirale infernale en favorisant l’étalement urbain, la ségrégation sociale et la gentrification galopants, contrairement à ce qu’affirme la Société du Grand Paris. Nous citons les lignes 18 et 17 Nord, ainsi que la majeure partie de la ligne 16, comme exemples de ce qu’il faudrait ne pas faire.

Le meilleur transport est celui qu’on évite : le plus rapide, le moins cher, le moins polluant, le moins émetteur de CO2. Pour aller vers une « ville cohérente », aux faibles distances domicile-travail, il faudra mettre les bœufs de l’aménagement avant la charrue des transports en adoptant une approche systémique.

Jacqueline Lorthiois et Harm Smit

Lire l’article publié dans le revue scientifique en ligne Métropolitiques

A lire, à consulter….

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