Pour un SDRIF-E environnemental

A l’occasion de la parution de la version V1, document provisoire du SDRIF-E présenté par la Région, FNE-IDF se devait de répondre avec la publication de son livre blanc « Pour un SDRIF-E environnemental ».

Vous trouverez dans ce document, qui se veut source de propositions, des exemples puisés dans chacun des huit départements permettant de se faire une idée de notre futur, comme de la réalité vécue par des millions de franciliens.

Concernant l’Essonne et son contexte si particulier, avec un nord urbain et un sud rural, deux exemples ont été retenus et paraissent contraires aux objectifs affichés : d’une part le plateau de Saclay et la ligne 18 qui préfigurent une urbanisation future des terres agricoles fertiles de ce secteur et, d’autre part, le cas de Corbeil-Essonnes, avec un énième projet de création de logements en centre ville sacrifiant une friche industrielle ce qui accentuera le déséquilibre habitat/emploi.

Découvrez le Livre blanc, FNE-IDF, mai 2023

L’Assemblée générale du 1er avril à Montauger

L’assemblée générale 2023 d’Essonne Nature Environnement s’est tenue le samedi 1er avril dans l’enceinte du domaine départemental de Montauger à Lisses.

Une belle réussite pour la fédération Essonnienne.
Voir le déroulé de la séance et le bilan d’activité 2022 en cliquant sur les liens.

Deux articles sur les transports à découvrir en mars dans le bulletin Liaison de FNE-IDF

1/ Ligne S : Malesherbes – Corbeil – Paris vers une liaison performante et sans correspondance

Pour retrouver un lien aujourd’hui brisé entre la grande couronne et Paris, associations et élus proposent de rétablir une équité territoriale en créant une « Ligne S » reliant Malesherbes à Paris par Corbeil-Essonnes. Lire la suite

2/ Se déplacer en Ile-de-France des innovations à l’essai

La situation des transports en Ile-de-France est devenue un casse-tête pour la majeure partie des usagers qui, quotidiennement, se rendent sur leur lieu de travail. Les transports en commun en site propre (TCSP) connaissent des lendemains qui déchantent, avec retards, suppressions de trains, saturations, notamment sur l’ensemble du réseau RER. Par ailleurs, les déplacements routiers connaissent eux aussi une quasi-saturation sur l’ensemble du réseau, conséquence de l’absence d’un aménagement cohérent du territoire francilien.  Lire la suite

Le projet de prolongement du T7 dans le parc de la mairie de Juvisy

Au début des années 2000, le choix entre quatre modes de transport et leurs tracés spécifiques s’est arrêté sur un tramway devant relier Villejuif au pôle intermodal de la gare de Juvisy-sur-Orge. Deux étapes de réalisation ont été prévues :

• un premier tronçon de 11,2 km entre Villejuif et Athis-Mons, mis en service en 2013;
• le second tronçon de 3,7 km n’est toujours pas réalisé pour deux motifs principaux. D’une part, les travaux de modernisation de la gare de Juvisy n’ont été achevés qu’en 2019 et, d’autre part, une très forte opposition d’habitants et d’élus locaux due, principalement, au tracé envisagé en souterrain sur un kilomètre sous le parc de la mairie. lire la suite : Liaison 197, décembre 2022, FNE IDF

ENE interroge la révision du SDRIF

Source : Institut Paris Région

La fin d’année approche…et les dossiers concernant notre environnement s’accumulent. L’avenir de notre région se joue même en ce moment avec la révision du Schéma Directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF) qui deviendra un SDRIF environnemental (SDRIF-E). La phase concertation est terminée. Au 1er semestre 2023 nous devrions être saisis d’une version V1 avec possibilité d’intervenir à nouveau, suivi de l’enquête publique. L’approbation est prévue au 1er semestre 2024.

ENE se devait de réagir, en notant au passage que plusieurs objectifs fixés par la Région reprennent ce que le milieu associatif réclame depuis toujours, notamment une meilleure protection des espaces agricoles, naturels et forestiers, la réduction des rejets à effet de serre, sans oublier le nécessaire rééquilibrage de la problématique habitat/emploi/transport pas suffisamment pris en compte dans nos documents d’urbanisme locaux.

Un groupe de travail, constitué au sein de la fédération, a élaboré et déposé un avis que vous pouvez consulter en cliquant sur le lien avis ENE